Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
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N'hésitez pas à nous contacter Parts Sea ingénieurs ou ventes pour obtenir de l'aide si vous n'avez pas de numéro de pièce.
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Principe de fonctionnement de la roue de tension automatique :
1. Lors de l'utilisation réelle, le galet tendeur nécessite une certaine quantité de couple afin de maintenir une tension de courroie appropriée, d'éviter le glissement de la courroie et de compenser l'allongement causé par l'usure et le vieillissement de la courroie ;
2. Lorsque le tendeur de courroie fonctionne, la courroie mobile peut provoquer des vibrations dans le tendeur, ce qui entraînera une usure prématurée de la courroie et du tendeur ;
3. À cette fin, ajoutez un mécanisme de résistance à la roue tendeur.Cependant, comme de nombreux paramètres affectent le couple et la résistance du tendeur, l'influence de chaque paramètre est également différente ;
4. Par conséquent, la relation entre chaque composant de la roue tendeuse et le couple et la résistance est très complexe.Les changements de couple affectent directement les changements de résistance ;
5. Et c’est le principal facteur affectant la résistance.Le principal facteur affectant le couple réside dans les paramètres du ressort de torsion.Une réduction appropriée du diamètre primitif du ressort de torsion peut augmenter la valeur de résistance de la roue tendeur.
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Principe de fonctionnement de la roue de tension automatique :
1. Lors de l'utilisation réelle, le galet tendeur nécessite une certaine quantité de couple afin de maintenir une tension de courroie appropriée, d'éviter le glissement de la courroie et de compenser l'allongement causé par l'usure et le vieillissement de la courroie ;
2. Lorsque le tendeur de courroie fonctionne, la courroie mobile peut provoquer des vibrations dans le tendeur, ce qui entraînera une usure prématurée de la courroie et du tendeur ;
3. À cette fin, ajoutez un mécanisme de résistance à la roue tendeur.Cependant, comme de nombreux paramètres affectent le couple et la résistance du tendeur, l'influence de chaque paramètre est également différente ;
4. Par conséquent, la relation entre chaque composant de la roue tendeuse et le couple et la résistance est très complexe.Les changements de couple affectent directement les changements de résistance ;
5. Et c’est le principal facteur affectant la résistance.Le principal facteur affectant le couple réside dans les paramètres du ressort de torsion.Une réduction appropriée du diamètre primitif du ressort de torsion peut augmenter la valeur de résistance de la roue tendeur.