Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
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N'hésitez pas à nous contacter Parts Sea ingénieurs ou ventes pour obtenir de l'aide si vous n'avez pas de numéro de pièce.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Actuellement, il existe sur le marché un nouveau type de groupe de soupapes de commande de suspension, de système de commande et de chariot élévateur à bras télescopique, comprenant une première électrovanne bidirectionnelle à deux positions, une deuxième électrovanne bidirectionnelle à deux positions, une troisième électrovanne bidirectionnelle à deux positions. une électrovanne bidirectionnelle à deux positions, et une première électrovanne bidirectionnelle à deux positions connectée.La première vanne unidirectionnelle, la deuxième vanne unidirectionnelle et la troisième vanne unidirectionnelle, la troisième vanne électromagnétique bidirectionnelle bidirectionnelle est utilisée pour connecter la première vanne électromagnétique bidirectionnelle bidirectionnelle et la deuxième vanne bidirectionnelle. électrovanne bidirectionnelle ;dans lequel, lorsque l'essieu arrière est verrouillé sans suspension, la première électrovanne bidirectionnelle à deux positions, la deuxième électrovanne bidirectionnelle à deux positions et la troisième électrovanne bidirectionnelle à deux positions ne peuvent pas être alimentées, et la suspension le groupe de vannes ne peut pas former un circuit efficace.Le groupe de soupapes de commande de suspension, le système de commande et le chariot élévateur à bras télescopique contrôlent l'activation et la désactivation du circuit d'huile via plusieurs électrovannes, permettant à l'essieu arrière d'avoir trois formes différentes d'états de suspension, qui peuvent s'adapter à différentes conditions de travail et ajouter un étranglement du circuit d'huile.L'amortissement des ports et la mise en mémoire tampon des conduites d'huile sont ajoutés pour rendre le groupe de soupapes de suspension plus adaptable aux conditions de travail spécifiques pour les opérations de conduite.
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Actuellement, il existe sur le marché un nouveau type de groupe de soupapes de commande de suspension, de système de commande et de chariot élévateur à bras télescopique, comprenant une première électrovanne bidirectionnelle à deux positions, une deuxième électrovanne bidirectionnelle à deux positions, une troisième électrovanne bidirectionnelle à deux positions. une électrovanne bidirectionnelle à deux positions, et une première électrovanne bidirectionnelle à deux positions connectée.La première vanne unidirectionnelle, la deuxième vanne unidirectionnelle et la troisième vanne unidirectionnelle, la troisième vanne électromagnétique bidirectionnelle bidirectionnelle est utilisée pour connecter la première vanne électromagnétique bidirectionnelle bidirectionnelle et la deuxième vanne bidirectionnelle. électrovanne bidirectionnelle ;dans lequel, lorsque l'essieu arrière est verrouillé sans suspension, la première électrovanne bidirectionnelle à deux positions, la deuxième électrovanne bidirectionnelle à deux positions et la troisième électrovanne bidirectionnelle à deux positions ne peuvent pas être alimentées, et la suspension le groupe de vannes ne peut pas former un circuit efficace.Le groupe de soupapes de commande de suspension, le système de commande et le chariot élévateur à bras télescopique contrôlent l'activation et la désactivation du circuit d'huile via plusieurs électrovannes, permettant à l'essieu arrière d'avoir trois formes différentes d'états de suspension, qui peuvent s'adapter à différentes conditions de travail et ajouter un étranglement du circuit d'huile.L'amortissement des ports et la mise en mémoire tampon des conduites d'huile sont ajoutés pour rendre le groupe de soupapes de suspension plus adaptable aux conditions de travail spécifiques pour les opérations de conduite.