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N'hésitez pas à nous contacter Parts Sea ingénieurs ou ventes pour obtenir de l'aide si vous n'avez pas de numéro de pièce.
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1. Aperçu de la valve d'amortissement unidirectionnelle
La valve d'amortissement unidirectionnelle est un composant hydraulique mécanique dont la fonction est de limiter la vitesse du vérin hydraulique prédéfini pour atteindre l'objectif de contrôle du mouvement.Il est principalement utilisé pour atténuer les chocs hydrauliques dans les systèmes hydrauliques et répondre aux exigences de sécurité de fonctionnement.Cet article expliquera en détail le principe de fonctionnement de la vanne d'amortissement unidirectionnelle en présentant sa composition structurelle, son principe de fonctionnement et ses précautions d'utilisation.
2 Structure de la valve d'amortissement unidirectionnelle
La vanne d'amortissement unidirectionnelle est principalement composée d'un corps de vanne, d'un noyau de vanne, d'un ressort, d'un bouton de réglage de l'amortissement, d'un trou de connexion et d'un pipeline de connexion.Le corps de la vanne est en alliage de cuivre ou en acier et est utilisé pour accueillir le noyau et le ressort de la vanne.Le noyau de la valve est en acier, une extrémité est fixée sur le ressort et l'autre extrémité est ouverte et reliée au trou de connexion.Lorsque l'huile hydraulique passe à travers la valve d'amortissement unidirectionnelle, la pression agit sur le noyau de la valve, l'amenant à fermer le trou de connexion.Lorsque la pression du système diminue, le noyau de la valve s'ouvre automatiquement.Le ressort relie le noyau de valve et le corps de valve, formant ainsi le noyau de valve et le ressort.
3. Principe de fonctionnement de la valve d'amortissement unidirectionnelle
Lorsque la course du vérin hydraulique atteint la position prédéfinie, la valve d'amortissement unidirectionnelle est activée pour commencer à fonctionner.Une fois que l'huile hydraulique a ajusté le débit via le bouton de réglage de l'amortissement, elle entre dans la canalisation de connexion et est connectée au trou de connexion via le noyau de valve dans le corps de valve.Lorsque l'huile s'écoule à travers la soupape d'amortissement unidirectionnelle, en raison de l'existence du noyau de soupape, il y a une certaine obstruction dans le chemin d'écoulement de l'huile, obtenant ainsi l'effet de ralentir l'impact hydraulique.Lorsque la résistance du flux de fluide à travers le noyau de la valve dépasse la plage d'action du ressort dans la valve d'amortissement unidirectionnelle, l'huile hydraulique est soudainement libérée et accélère le mouvement.Au contraire, lorsque la vitesse d'écoulement de l'huile hydraulique est trop élevée, le noyau de valve fermera automatiquement le trou de connexion, limitant ainsi le débit d'huile, réduisant les chocs hydrauliques et protégeant le système hydraulique des accidents.
4 Précautions d'utilisation de la valve d'amortissement unidirectionnelle
Lorsque vous utilisez des vannes d'amortissement unidirectionnelles, vous devez faire attention aux points suivants :
1).La position d'installation de la vanne doit éviter les interférences de facteurs externes, afin de ne pas affecter son fonctionnement normal.
2).La vanne doit être régulièrement inspectée et entretenue pendant le fonctionnement.Si une pression insuffisante ou un coefficient d'amortissement est déséquilibré, la vanne doit être ajustée ou remplacée à temps.
3).La vanne doit correspondre à la taille et à la pression du vérin hydraulique pour éviter d'affecter le fonctionnement normal de la vanne en raison d'une inadéquation des spécifications.
4).Avant l'installation, la vanne et la canalisation doivent être vérifiées pour détecter toute matière dissoute excessive afin d'éviter d'affecter les performances de fonctionnement de la vanne.
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1. Aperçu de la valve d'amortissement unidirectionnelle
La valve d'amortissement unidirectionnelle est un composant hydraulique mécanique dont la fonction est de limiter la vitesse du vérin hydraulique prédéfini pour atteindre l'objectif de contrôle du mouvement.Il est principalement utilisé pour atténuer les chocs hydrauliques dans les systèmes hydrauliques et répondre aux exigences de sécurité de fonctionnement.Cet article expliquera en détail le principe de fonctionnement de la vanne d'amortissement unidirectionnelle en présentant sa composition structurelle, son principe de fonctionnement et ses précautions d'utilisation.
2 Structure de la valve d'amortissement unidirectionnelle
La vanne d'amortissement unidirectionnelle est principalement composée d'un corps de vanne, d'un noyau de vanne, d'un ressort, d'un bouton de réglage de l'amortissement, d'un trou de connexion et d'un pipeline de connexion.Le corps de la vanne est en alliage de cuivre ou en acier et est utilisé pour accueillir le noyau et le ressort de la vanne.Le noyau de la valve est en acier, une extrémité est fixée sur le ressort et l'autre extrémité est ouverte et reliée au trou de connexion.Lorsque l'huile hydraulique passe à travers la valve d'amortissement unidirectionnelle, la pression agit sur le noyau de la valve, l'amenant à fermer le trou de connexion.Lorsque la pression du système diminue, le noyau de la valve s'ouvre automatiquement.Le ressort relie le noyau de valve et le corps de valve, formant ainsi le noyau de valve et le ressort.
3. Principe de fonctionnement de la valve d'amortissement unidirectionnelle
Lorsque la course du vérin hydraulique atteint la position prédéfinie, la valve d'amortissement unidirectionnelle est activée pour commencer à fonctionner.Une fois que l'huile hydraulique a ajusté le débit via le bouton de réglage de l'amortissement, elle entre dans la canalisation de connexion et est connectée au trou de connexion via le noyau de valve dans le corps de valve.Lorsque l'huile s'écoule à travers la soupape d'amortissement unidirectionnelle, en raison de l'existence du noyau de soupape, il y a une certaine obstruction dans le chemin d'écoulement de l'huile, obtenant ainsi l'effet de ralentir l'impact hydraulique.Lorsque la résistance du flux de fluide à travers le noyau de la valve dépasse la plage d'action du ressort dans la valve d'amortissement unidirectionnelle, l'huile hydraulique est soudainement libérée et accélère le mouvement.Au contraire, lorsque la vitesse d'écoulement de l'huile hydraulique est trop élevée, le noyau de valve fermera automatiquement le trou de connexion, limitant ainsi le débit d'huile, réduisant les chocs hydrauliques et protégeant le système hydraulique des accidents.
4 Précautions d'utilisation de la valve d'amortissement unidirectionnelle
Lorsque vous utilisez des vannes d'amortissement unidirectionnelles, vous devez faire attention aux points suivants :
1).La position d'installation de la vanne doit éviter les interférences de facteurs externes, afin de ne pas affecter son fonctionnement normal.
2).La vanne doit être régulièrement inspectée et entretenue pendant le fonctionnement.Si une pression insuffisante ou un coefficient d'amortissement est déséquilibré, la vanne doit être ajustée ou remplacée à temps.
3).La vanne doit correspondre à la taille et à la pression du vérin hydraulique pour éviter d'affecter le fonctionnement normal de la vanne en raison d'une inadéquation des spécifications.
4).Avant l'installation, la vanne et la canalisation doivent être vérifiées pour détecter toute matière dissoute excessive afin d'éviter d'affecter les performances de fonctionnement de la vanne.