SKU: | |
---|---|
État de disponibilité: | |
Quantité: | |
N'hésitez pas à nous contacter Parts Sea ingénieurs ou ventes pour obtenir de l'aide si vous n'avez pas de numéro de pièce.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
À quoi devons-nous faire attention lors de l’entretien régulier des essieux de grue ?
Les essieux de grue sont généralement principalement composés de roues, d'arbres, de roulements, de housses de siège, de caches vierges, de caches d'extrémité et d'autres pièces principales.Parmi eux, la qualité des pièces forgées des roues est particulièrement importante.Généralement, les équipements de levage ferroviaires de gros tonnage utilisent des pièces forgées lors de la sélection des roues.Par exemple : les machines portuaires et les grues pour les quais, les wagons plats électriques pour les équipements métallurgiques, les machines à roues à godets et les convoyeurs pour les équipements miniers, et les pousseurs et bloqueurs de coke pour les équipements chimiques.Les matériaux couramment utilisés pour les pièces forgées de roues de grue comprennent : 45#, 60#, 65Mn, 40Cr, 42CrMo, etc.
1. Selon la nature de la roue : simple jante, double jante, quelle que soit la jante.
2. Selon le mode de conduite : roue motrice, roue passive, roue motrice, roue motrice et autres noms.
Les grues subiront inévitablement des dommages sur les axes de roues pendant leur utilisation.La principale cause de dommages aux roulements est l’usure.Une mauvaise lubrification est le principal facteur d’usure.La méthode de prévention consiste à relubrifier régulièrement les roulements, c'est-à-dire à ajouter de la graisse ou de l'huile.Concernant la maintenance, Shanxi Zhongzhong prêtera attention aux aspects suivants :
(1) Tenue du journal
(2) Réparation de fissures
(3) Entretien des roulements
(4) Inspection du jeu des roulements de poulie
(5) Inspection du jeu de clavette d'arbre
(6) L'ovalité et la conicité du tourillon après révision ne doivent pas être supérieures à 0,03 mm.
(7) Utilisez un détecteur de défauts magnétique ou ultrasonique pour vérifier l'arbre.Il ne doit pas être efficace sur l'arbre et la profondeur des rayures ne doit pas dépasser 0, 03 mm.
(8) Un espace axial de 00 à 0,1 m est autorisé entre les bagues intérieure et extérieure des roulements ronds.L'intervalle de réglage du presse-étoupe est compris entre 50-5-15 m.
N'hésitez pas à nous contacter Parts Sea ingénieurs ou ventes pour obtenir de l'aide si vous n'avez pas de numéro de pièce.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
À quoi devons-nous faire attention lors de l’entretien régulier des essieux de grue ?
Les essieux de grue sont généralement principalement composés de roues, d'arbres, de roulements, de housses de siège, de caches vierges, de caches d'extrémité et d'autres pièces principales.Parmi eux, la qualité des pièces forgées des roues est particulièrement importante.Généralement, les équipements de levage ferroviaires de gros tonnage utilisent des pièces forgées lors de la sélection des roues.Par exemple : les machines portuaires et les grues pour les quais, les wagons plats électriques pour les équipements métallurgiques, les machines à roues à godets et les convoyeurs pour les équipements miniers, et les pousseurs et bloqueurs de coke pour les équipements chimiques.Les matériaux couramment utilisés pour les pièces forgées de roues de grue comprennent : 45#, 60#, 65Mn, 40Cr, 42CrMo, etc.
1. Selon la nature de la roue : simple jante, double jante, quelle que soit la jante.
2. Selon le mode de conduite : roue motrice, roue passive, roue motrice, roue motrice et autres noms.
Les grues subiront inévitablement des dommages sur les axes de roues pendant leur utilisation.La principale cause de dommages aux roulements est l’usure.Une mauvaise lubrification est le principal facteur d’usure.La méthode de prévention consiste à relubrifier régulièrement les roulements, c'est-à-dire à ajouter de la graisse ou de l'huile.Concernant la maintenance, Shanxi Zhongzhong prêtera attention aux aspects suivants :
(1) Tenue du journal
(2) Réparation de fissures
(3) Entretien des roulements
(4) Inspection du jeu des roulements de poulie
(5) Inspection du jeu de clavette d'arbre
(6) L'ovalité et la conicité du tourillon après révision ne doivent pas être supérieures à 0,03 mm.
(7) Utilisez un détecteur de défauts magnétique ou ultrasonique pour vérifier l'arbre.Il ne doit pas être efficace sur l'arbre et la profondeur des rayures ne doit pas dépasser 0, 03 mm.
(8) Un espace axial de 00 à 0,1 m est autorisé entre les bagues intérieure et extérieure des roulements ronds.L'intervalle de réglage du presse-étoupe est compris entre 50-5-15 m.