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N'hésitez pas à nous contacter Parts Sea ingénieurs ou ventes pour obtenir de l'aide si vous n'avez pas de numéro de pièce.
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Comment fonctionne la pompe à huile de pré-alimentation ?
1. Aperçu de la pompe de pré-alimentation en huile
La pompe de pré-carburant est un dispositif auxiliaire du moteur diesel, principalement utilisé pour fournir du carburant à haute pression à la pompe haute pression.La pompe d'alimentation en huile préalable est située au milieu du chemin d'entrée d'huile et se compose généralement d'une pompe inversée, d'un corps de pompe, d'une plaque de pompe hydraulique, d'un arbre de pompe, d'un arbre intermédiaire et d'autres composants.
2. Principe de fonctionnement de la pompe d'alimentation en huile préalable
Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le moteur, la pompe à carburant à commande électronique aspire le carburant du réservoir de carburant et pénètre dans la pompe à carburant haute pression par le tuyau de carburant haute pression.Afin de garantir que la pompe à huile haute pression puisse démarrer normalement, l'air présent dans le circuit d'huile doit être évacué avant que la pompe à huile haute pression n'alimente en huile.La fonction principale de la pompe de pré-carburant est d'injecter une certaine quantité de carburant dans le circuit d'huile avant que la pompe à carburant haute pression n'entre dans le carburant, afin d'assurer le fonctionnement normal de la pompe à carburant haute pression.
Le principe de fonctionnement de la pompe de pré-alimentation en huile peut être divisé en deux parties : l'une consiste à utiliser la pression dans le circuit d'huile basse pression pour faire tourner le disque de la pompe hydraulique, entraînant la rotation de l'arbre de la pompe pour augmenter la pression du circuit d'huile ;l'autre consiste à utiliser l'arbre secondaire pour transmettre le piston du fonctionnement de la pompe à huile haute pression.La conception de la pompe de pré-carburant permet d'injecter du carburant dans la pompe à carburant haute pression à haute pression, et enfin la pompe à carburant haute pression délivre le carburant dans la chambre de combustion du moteur.
3. Application de la pompe d'alimentation en huile préalable
La pompe de pré-alimentation en huile est principalement utilisée dans le démarrage à basse température, le démarrage sur plateau et le démarrage après un stationnement à long terme de moteurs diesel.Cela peut améliorer la fiabilité du démarrage et du fonctionnement du moteur diesel.Surtout pour les moteurs diesel de grande puissance et hautes performances, une pompe de pré-carburant est nécessaire pour assurer un démarrage normal du moteur.
Il convient de souligner qu'une pompe de pré-carburant n'est pas requise pour tous les moteurs diesel et n'est requise que dans certaines circonstances.Pour les moteurs diesel de faible puissance, il n'est parfois pas approprié d'installer une pompe de pré-carburant, car la force de réaction de la pompe de pré-carburant provoquera une inertie de rotation excessive au démarrage du moteur, rendant ainsi le démarrage du moteur plus difficile.Par conséquent, l’utilisation d’une pompe de pré-alimentation en huile nécessite un jugement basé sur les conditions réelles.
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Comment fonctionne la pompe à huile de pré-alimentation ?
1. Aperçu de la pompe de pré-alimentation en huile
La pompe de pré-carburant est un dispositif auxiliaire du moteur diesel, principalement utilisé pour fournir du carburant à haute pression à la pompe haute pression.La pompe d'alimentation en huile préalable est située au milieu du chemin d'entrée d'huile et se compose généralement d'une pompe inversée, d'un corps de pompe, d'une plaque de pompe hydraulique, d'un arbre de pompe, d'un arbre intermédiaire et d'autres composants.
2. Principe de fonctionnement de la pompe d'alimentation en huile préalable
Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le moteur, la pompe à carburant à commande électronique aspire le carburant du réservoir de carburant et pénètre dans la pompe à carburant haute pression par le tuyau de carburant haute pression.Afin de garantir que la pompe à huile haute pression puisse démarrer normalement, l'air présent dans le circuit d'huile doit être évacué avant que la pompe à huile haute pression n'alimente en huile.La fonction principale de la pompe de pré-carburant est d'injecter une certaine quantité de carburant dans le circuit d'huile avant que la pompe à carburant haute pression n'entre dans le carburant, afin d'assurer le fonctionnement normal de la pompe à carburant haute pression.
Le principe de fonctionnement de la pompe de pré-alimentation en huile peut être divisé en deux parties : l'une consiste à utiliser la pression dans le circuit d'huile basse pression pour faire tourner le disque de la pompe hydraulique, entraînant la rotation de l'arbre de la pompe pour augmenter la pression du circuit d'huile ;l'autre consiste à utiliser l'arbre secondaire pour transmettre le piston du fonctionnement de la pompe à huile haute pression.La conception de la pompe de pré-carburant permet d'injecter du carburant dans la pompe à carburant haute pression à haute pression, et enfin la pompe à carburant haute pression délivre le carburant dans la chambre de combustion du moteur.
3. Application de la pompe d'alimentation en huile préalable
La pompe de pré-alimentation en huile est principalement utilisée dans le démarrage à basse température, le démarrage sur plateau et le démarrage après un stationnement à long terme de moteurs diesel.Cela peut améliorer la fiabilité du démarrage et du fonctionnement du moteur diesel.Surtout pour les moteurs diesel de grande puissance et hautes performances, une pompe de pré-carburant est nécessaire pour assurer un démarrage normal du moteur.
Il convient de souligner qu'une pompe de pré-carburant n'est pas requise pour tous les moteurs diesel et n'est requise que dans certaines circonstances.Pour les moteurs diesel de faible puissance, il n'est parfois pas approprié d'installer une pompe de pré-carburant, car la force de réaction de la pompe de pré-carburant provoquera une inertie de rotation excessive au démarrage du moteur, rendant ainsi le démarrage du moteur plus difficile.Par conséquent, l’utilisation d’une pompe de pré-alimentation en huile nécessite un jugement basé sur les conditions réelles.