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À propos de l'ensemble plateau de pression et couvercle d'embrayage
1. Noms des composants de l'ensemble plateau de pression d'embrayage
Le plateau de pression d'embrayage et le plateau d'embrayage forment ensemble l'ensemble d'embrayage.La distinction entre le plateau d'embrayage et le plateau de pression est la suivante :
Le plateau d'embrayage est un corps circulaire avec un matériau de friction des deux côtés, et le plateau de pression est un objet circulaire en acier avec un ressort au milieu et des disques des deux côtés.
En termes simples, il y a un matériau résistant au frottement sur le plateau d'embrayage, mais il n'y a pas de matériau résistant au frottement sur le plateau de pression.
2. Quel composant de l'embrayage est le plateau de pression ?
La partie active et la partie entraînée de l'embrayage utilisent la friction entre les surfaces de contact, ou utilisent un liquide comme fluide de transmission (accouplement fluidique), ou utilisent une transmission magnétique (embrayage électromagnétique) pour transmettre le couple, de sorte que les deux puissent se séparer temporairement, ils peuvent être progressivement joints et les deux parties peuvent tourner l'une avec l'autre pendant le processus de transmission.
3. À quelle partie de l'embrayage appartient le plateau de pression d'embrayage ?
La partie active de l'embrayage est le volant, l'embrayage et le plateau de pression.Ces trois pièces sont reliées au vilebrequin du moteur.Le couvercle d'embrayage et le volant sont reliés par des boulons.Le plateau de pression et l'embrayage s'appuient sur trois à quatre plateaux de transmission pour transmettre le couple.
La partie entraînée de l'embrayage est le plateau mobile et l'arbre de sortie.La partie entraînée transmet la puissance de la partie active à l'arbre d'entrée de la transmission.La partie motrice et la partie entraînée peuvent être séparées et jointes, et elles tourneront également l'une par rapport à l'autre pendant le processus de transmission.
4. Noms et photos de chaque composant de l'ensemble de plateau de pression d'embrayage
Comment installer le plateau de pression d'embrayage 130 est la suivante :
Tout d'abord, sélectionnez six trous de montage pour positionner le plateau de pression d'embrayage.Deux des trous de montage des vis sont légèrement plus grands et un petit trou est sculpté sur le bord pour le trou de positionnement de la plaque de pression.Au début de l'installation, assurez-vous qu'il n'y a pas d'impuretés sur la surface.Lors de la fixation, tous les boulons doivent être tordus en diagonale et alternativement comme spécifié, et les boulons doivent être serrés.L'installation du plateau de pression d'embrayage est terminée.
Le plateau de pression de l'embrayage est installé sur le volant moteur et tourne avec le moteur ;le plateau mené (c'est-à-dire le plateau de friction) est cannelé avec l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses à travers la rainure cannelée.Lorsque le plateau de friction tourne, l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses suit.Lorsque le plateau de pression appuie sur le plateau mené sous l'action du ressort, la puissance est transmise ;lorsque le plateau de pression revient à la position lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le plateau mené n'a aucune force, ce qui est l'état de séparation.;Si l'embrayage est légèrement enfoncé et que le ressort du plateau de pression n'a pas son plein effet, il s'agit d'un semi-embrayage, également appelé semi-tringlerie.
Le plateau de pression est l’un des composants les plus importants de l’ensemble d’embrayage.Il transmet et coupe la puissance via le mécanisme de liaison selon les souhaits du conducteur.Et coopère avec le plateau d'embrayage pour permettre au véhicule de démarrer en douceur, de changer de vitesse en douceur et d'éviter la surcharge du moteur.
Le fonctionnement du plateau de pression d'embrayage de la voiture doit être réactif, afin qu'une tragédie puisse être efficacement évitée en cas d'urgence.
5. Que comprend l'ensemble de plateau de pression d'embrayage ?
L'ensemble d'embrayage comprend trois jeux de disques d'embrayage, de plateaux de pression d'embrayage et de butées de débrayage.La durée de vie des trois ensembles est fondamentalement la même.Le disque d'embrayage est un matériau composite dont la friction est la fonction principale et les exigences de performances structurelles.Les matériaux de friction automobile sont principalement utilisés pour fabriquer des disques de friction de frein et des disques d'embrayage.Ces matériaux de friction utilisent principalement des matériaux de friction à base d'amiante.À mesure que les exigences en matière de protection de l'environnement et de sécurité deviennent de plus en plus élevées, des matériaux de friction semi-métalliques, des matériaux de friction en fibres composites et des matériaux de friction en fibres céramiques apparaissent progressivement..
À moins que le plateau d'embrayage ait des problèmes de qualité avant de quitter l'usine et doive être remplacé dans un court laps de temps, généralement lorsque le plateau d'embrayage s'use, la durée de vie du plateau de pression et de la butée de débrayage est pratiquement terminée.
Si vous remplacez simplement le plateau d'embrayage, l'usure du plateau de pression et de la butée de débrayage n'est pas cohérente avec le plateau et doit être rodée.Cette situation peut facilement accélérer le vieillissement du nouveau disque d'embrayage, raccourcissant considérablement la durée de vie du disque d'embrayage.
Le point le plus important est que la boîte de vitesses doit être complètement démontée pour remplacer le disque d'embrayage.Afin d'économiser le coût du plateau de pression d'embrayage et de la butée de débrayage, remplacez simplement le plateau d'embrayage.Lorsqu'un composant du kit d'embrayage tombe en panne, la boîte de vitesses doit être à nouveau démontée., les dommages causés au véhicule ne peuvent être compensés par le coût de quelques pièces de rechange économisées.
Le coût de la main d'œuvre pour le simple remplacement du disque d'embrayage et du kit embrayage 3 est exactement le même.
6. Schéma de structure du plateau de pression d'embrayage
L'embrayage à friction repose sur le principe de friction pour transmettre la puissance du moteur.Lorsqu'il y a un espace entre le plateau mené et le volant, le volant ne peut pas entraîner la rotation du plateau mené et l'embrayage est dans un état débrayé.Lorsque la force de pression presse le plateau mené contre le volant, le frottement entre la surface du volant et la surface du plateau mené entraîne la rotation du plateau mené et l'embrayage est dans l'état engagé.Le plateau de pression est la partie active de l'embrayage et tourne toujours avec le volant.Il peut généralement être entraîné par un bossage, une clé ou une goupille pour tourner avec le volant.Dans le même temps, le plateau de pression peut reculer par rapport au volant pour débrayer l'embrayage.Le processus de travail de l'embrayage peut être divisé en processus de séparation et processus d'engagement.Pendant le processus de séparation, lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le jeu libre de l'embrayage est d'abord éliminé pendant la course libre, puis un espace de séparation est généré pendant la course de travail et l'embrayage est séparé.Pendant le processus d'engagement, relâchez progressivement la pédale d'embrayage et le plateau de pression avance sous l'action du ressort de compression.Premièrement, l'espace de séparation est éliminé et une force de compression suffisante est exercée sur les surfaces de travail du plateau de pression, du plateau mené et du volant ;La butée de débrayage recule sous l'action du ressort de rappel, créant un espace libre et l'embrayage est engagé.
7. Images et noms de chaque composant de l'ensemble de plateau de pression d'embrayage
Pédale, tige de poussée, maître-cylindre d'embrayage, tuyau d'huile, cylindre récepteur d'embrayage, tige de poussée, fourchette de débrayage, butée de débrayage, levier de débrayage, plateau de pression, plateau de friction.
8. L'ensemble de plateau de pression d'embrayage fait partie de l'embrayage de la voiture qui comprend les composants ci-dessous :
L'embrayage automobile est composé d'un ensemble plateau de pression, d'un plateau d'embrayage, d'une butée et d'un siège de débrayage, d'un ressort de tension de rappel, d'une fourchette de changement de vitesse, d'un maître-cylindre d'embrayage, d'un cylindre récepteur d'embrayage, etc. La fonction du plateau de pression est la suivante : le plateau de pression est connecté à le volant moteur à travers des vis, et le plateau d'embrayage est situé entre le plateau de pression et le volant moteur.Lorsque la voiture a besoin de la puissance du moteur pour rouler, le plateau de pression appuie fermement sur le plateau d'embrayage pour transmettre la puissance du moteur à la transmission.Le système amène la voiture à se déplacer ;lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la butée de débrayage appuie sur le plateau de pression et les griffes pour serrer le ressort, provoquant un espace entre le plateau d'embrayage et la surface du plateau de pression de débrayage pour obtenir une séparation.La fonction de l'embrayage :
1. Combinez progressivement le moteur et le système de transmission pour assurer un démarrage en douceur de la voiture.
2. Coupez temporairement la connexion avec le système de transmission pour faciliter le démarrage du moteur et le changement de vitesse en douceur.
3. Limitez le couple moteur transmis pour éviter une surcharge du système de transmission.
9. Schéma des pièces du plateau de pression d'embrayage
Si le plateau de pression de la voiture est cassé, outre l'usure normale, il s'agit d'un problème de qualité.
Le plateau d'embrayage et le plateau de pression sont faciles à porter s'ils sont utilisés de manière inappropriée pendant une longue période, comme une semi-liaison fréquente, un démarrage à plein régime, une vitesse élevée et une vitesse basse.S'il est usé, la gigue de démarrage est due au fait que les motifs sur le disque d'embrayage sont très usés et que le disque d'embrayage glisse.S’il n’est pas remplacé, l’usure continuera d’augmenter.Premièrement, le moteur perdra sérieusement sa rotation.Votre voiture ne pourra peut-être pas atteindre 100 km/h lorsque la vitesse est de 5 000.La prochaine étape est simple.Vous constatez que vous ne pouvez plus démarrer du tout car le plateau d'embrayage et le plateau de pression sont complètement usés et la puissance ne peut plus être transmise.Quels sont les symptômes d’un plateau de pression d’embrayage cassé ?Si le plateau de friction est cassé, cela signifie un patinage au démarrage ou le véhicule ne peut plus rouler.Le régime moteur augmente mais la vitesse du véhicule ne peut pas augmenter.La relation entre le plateau de pression et le plateau de friction est interdépendante.Lorsqu'il y a un problème avec le plateau de friction, celui-ci accélère.Les principaux symptômes de l'usure du plateau de pression et même du volant d'inertie sont des difficultés à passer les vitesses, une séparation floue et des tremblements au démarrage.Les symptômes ci-dessus d’un plateau de pression d’embrayage cassé seront présentés ici.J'espère que tout le monde pourra avoir une compréhension plus approfondie du système de freinage grâce à cet article.Ce n'est qu'en réparant et en entretenant à temps les différentes pièces du système d'embrayage que vous pourrez conduire en toute sécurité.
10. Noms et fonctions de chaque composant de l'ensemble plateau de pression d'embrayage
Si le plateau de pression de la voiture est cassé, outre l'usure normale, il s'agit d'un problème de qualité.Le plateau d'embrayage et le plateau de pression sont faciles à porter s'ils sont utilisés de manière incorrecte pendant une longue période, comme une semi-liaison fréquente, un démarrage à plein régime, une vitesse élevée et une vitesse basse.
S'il est usé, la gigue de démarrage est due au fait que les motifs sur le disque d'embrayage sont très usés et que le disque d'embrayage glisse.
S’il n’est pas remplacé, l’usure continuera d’augmenter.Premièrement, le moteur perdra sérieusement sa rotation et la voiture pourrait ne pas atteindre 100 km/h à la vitesse la plus élevée de 5 000 km/h.
La prochaine étape est simple.Vous constaterez que vous ne pouvez plus démarrer du tout car le plateau d'embrayage et le plateau de pression sont complètement usés et la puissance ne peut plus être transmise.
Si la voiture tremble lors de la conduite à basse vitesse normale, le plateau d'embrayage et le plateau de pression doivent être vérifiés.
Vérifiez le degré d'usure du disque d'embrayage.Si le disque d'embrayage est très usé, remplacez-le.Lors du remplacement du plateau d'embrayage, vérifiez le degré d'usure du plateau de pression d'embrayage.Si la surface du plateau de pression d'embrayage est lisse, cela prouve qu'il peut toujours être utilisé normalement.
Si l'usure est importante, la surface du plateau de pression sera généralement rugueuse, et il est recommandé de le remplacer par une pièce.Sinon, la surface du plateau de pression sera inégale et le véhicule tremblera au démarrage, ce qui affectera également la durée de vie et l'effet du plateau d'embrayage.
Car quelle que soit la raison, vous devez soulever la boîte de vitesses pour inspection.Après avoir soulevé la boîte de vitesses, ne vous précipitez pas pour démonter la boîte de vitesses.Tout d’abord, vérifiez la butée de débrayage.S'il manque d'huile, s'il est raide lors de la rotation ou s'il émet un léger bruit anormal, cela signifie que le roulement est endommagé et peut être résolu en le remplaçant.
S'il n'y a pas de problème avec le roulement, vérifiez si le ressort du disque d'embrayage s'est desserré.S'il est ondulé ou lâche, remplacez-le simplement.
Vérifiez ensuite si le plateau de pression de l'embrayage est déformé ou si la surface de contact devient inégale.Si tel est le cas, son remplacement peut résoudre le problème.
N'hésitez pas à nous contacter Parts Sea ingénieurs ou ventes pour obtenir de l'aide si vous n'avez pas de numéro de pièce.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
À propos de l'ensemble plateau de pression et couvercle d'embrayage
1. Noms des composants de l'ensemble plateau de pression d'embrayage
Le plateau de pression d'embrayage et le plateau d'embrayage forment ensemble l'ensemble d'embrayage.La distinction entre le plateau d'embrayage et le plateau de pression est la suivante :
Le plateau d'embrayage est un corps circulaire avec un matériau de friction des deux côtés, et le plateau de pression est un objet circulaire en acier avec un ressort au milieu et des disques des deux côtés.
En termes simples, il y a un matériau résistant au frottement sur le plateau d'embrayage, mais il n'y a pas de matériau résistant au frottement sur le plateau de pression.
2. Quel composant de l'embrayage est le plateau de pression ?
La partie active et la partie entraînée de l'embrayage utilisent la friction entre les surfaces de contact, ou utilisent un liquide comme fluide de transmission (accouplement fluidique), ou utilisent une transmission magnétique (embrayage électromagnétique) pour transmettre le couple, de sorte que les deux puissent se séparer temporairement, ils peuvent être progressivement joints et les deux parties peuvent tourner l'une avec l'autre pendant le processus de transmission.
3. À quelle partie de l'embrayage appartient le plateau de pression d'embrayage ?
La partie active de l'embrayage est le volant, l'embrayage et le plateau de pression.Ces trois pièces sont reliées au vilebrequin du moteur.Le couvercle d'embrayage et le volant sont reliés par des boulons.Le plateau de pression et l'embrayage s'appuient sur trois à quatre plateaux de transmission pour transmettre le couple.
La partie entraînée de l'embrayage est le plateau mobile et l'arbre de sortie.La partie entraînée transmet la puissance de la partie active à l'arbre d'entrée de la transmission.La partie motrice et la partie entraînée peuvent être séparées et jointes, et elles tourneront également l'une par rapport à l'autre pendant le processus de transmission.
4. Noms et photos de chaque composant de l'ensemble de plateau de pression d'embrayage
Comment installer le plateau de pression d'embrayage 130 est la suivante :
Tout d'abord, sélectionnez six trous de montage pour positionner le plateau de pression d'embrayage.Deux des trous de montage des vis sont légèrement plus grands et un petit trou est sculpté sur le bord pour le trou de positionnement de la plaque de pression.Au début de l'installation, assurez-vous qu'il n'y a pas d'impuretés sur la surface.Lors de la fixation, tous les boulons doivent être tordus en diagonale et alternativement comme spécifié, et les boulons doivent être serrés.L'installation du plateau de pression d'embrayage est terminée.
Le plateau de pression de l'embrayage est installé sur le volant moteur et tourne avec le moteur ;le plateau mené (c'est-à-dire le plateau de friction) est cannelé avec l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses à travers la rainure cannelée.Lorsque le plateau de friction tourne, l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses suit.Lorsque le plateau de pression appuie sur le plateau mené sous l'action du ressort, la puissance est transmise ;lorsque le plateau de pression revient à la position lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le plateau mené n'a aucune force, ce qui est l'état de séparation.;Si l'embrayage est légèrement enfoncé et que le ressort du plateau de pression n'a pas son plein effet, il s'agit d'un semi-embrayage, également appelé semi-tringlerie.
Le plateau de pression est l’un des composants les plus importants de l’ensemble d’embrayage.Il transmet et coupe la puissance via le mécanisme de liaison selon les souhaits du conducteur.Et coopère avec le plateau d'embrayage pour permettre au véhicule de démarrer en douceur, de changer de vitesse en douceur et d'éviter la surcharge du moteur.
Le fonctionnement du plateau de pression d'embrayage de la voiture doit être réactif, afin qu'une tragédie puisse être efficacement évitée en cas d'urgence.
5. Que comprend l'ensemble de plateau de pression d'embrayage ?
L'ensemble d'embrayage comprend trois jeux de disques d'embrayage, de plateaux de pression d'embrayage et de butées de débrayage.La durée de vie des trois ensembles est fondamentalement la même.Le disque d'embrayage est un matériau composite dont la friction est la fonction principale et les exigences de performances structurelles.Les matériaux de friction automobile sont principalement utilisés pour fabriquer des disques de friction de frein et des disques d'embrayage.Ces matériaux de friction utilisent principalement des matériaux de friction à base d'amiante.À mesure que les exigences en matière de protection de l'environnement et de sécurité deviennent de plus en plus élevées, des matériaux de friction semi-métalliques, des matériaux de friction en fibres composites et des matériaux de friction en fibres céramiques apparaissent progressivement..
À moins que le plateau d'embrayage ait des problèmes de qualité avant de quitter l'usine et doive être remplacé dans un court laps de temps, généralement lorsque le plateau d'embrayage s'use, la durée de vie du plateau de pression et de la butée de débrayage est pratiquement terminée.
Si vous remplacez simplement le plateau d'embrayage, l'usure du plateau de pression et de la butée de débrayage n'est pas cohérente avec le plateau et doit être rodée.Cette situation peut facilement accélérer le vieillissement du nouveau disque d'embrayage, raccourcissant considérablement la durée de vie du disque d'embrayage.
Le point le plus important est que la boîte de vitesses doit être complètement démontée pour remplacer le disque d'embrayage.Afin d'économiser le coût du plateau de pression d'embrayage et de la butée de débrayage, remplacez simplement le plateau d'embrayage.Lorsqu'un composant du kit d'embrayage tombe en panne, la boîte de vitesses doit être à nouveau démontée., les dommages causés au véhicule ne peuvent être compensés par le coût de quelques pièces de rechange économisées.
Le coût de la main d'œuvre pour le simple remplacement du disque d'embrayage et du kit embrayage 3 est exactement le même.
6. Schéma de structure du plateau de pression d'embrayage
L'embrayage à friction repose sur le principe de friction pour transmettre la puissance du moteur.Lorsqu'il y a un espace entre le plateau mené et le volant, le volant ne peut pas entraîner la rotation du plateau mené et l'embrayage est dans un état débrayé.Lorsque la force de pression presse le plateau mené contre le volant, le frottement entre la surface du volant et la surface du plateau mené entraîne la rotation du plateau mené et l'embrayage est dans l'état engagé.Le plateau de pression est la partie active de l'embrayage et tourne toujours avec le volant.Il peut généralement être entraîné par un bossage, une clé ou une goupille pour tourner avec le volant.Dans le même temps, le plateau de pression peut reculer par rapport au volant pour débrayer l'embrayage.Le processus de travail de l'embrayage peut être divisé en processus de séparation et processus d'engagement.Pendant le processus de séparation, lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le jeu libre de l'embrayage est d'abord éliminé pendant la course libre, puis un espace de séparation est généré pendant la course de travail et l'embrayage est séparé.Pendant le processus d'engagement, relâchez progressivement la pédale d'embrayage et le plateau de pression avance sous l'action du ressort de compression.Premièrement, l'espace de séparation est éliminé et une force de compression suffisante est exercée sur les surfaces de travail du plateau de pression, du plateau mené et du volant ;La butée de débrayage recule sous l'action du ressort de rappel, créant un espace libre et l'embrayage est engagé.
7. Images et noms de chaque composant de l'ensemble de plateau de pression d'embrayage
Pédale, tige de poussée, maître-cylindre d'embrayage, tuyau d'huile, cylindre récepteur d'embrayage, tige de poussée, fourchette de débrayage, butée de débrayage, levier de débrayage, plateau de pression, plateau de friction.
8. L'ensemble de plateau de pression d'embrayage fait partie de l'embrayage de la voiture qui comprend les composants ci-dessous :
L'embrayage automobile est composé d'un ensemble plateau de pression, d'un plateau d'embrayage, d'une butée et d'un siège de débrayage, d'un ressort de tension de rappel, d'une fourchette de changement de vitesse, d'un maître-cylindre d'embrayage, d'un cylindre récepteur d'embrayage, etc. La fonction du plateau de pression est la suivante : le plateau de pression est connecté à le volant moteur à travers des vis, et le plateau d'embrayage est situé entre le plateau de pression et le volant moteur.Lorsque la voiture a besoin de la puissance du moteur pour rouler, le plateau de pression appuie fermement sur le plateau d'embrayage pour transmettre la puissance du moteur à la transmission.Le système amène la voiture à se déplacer ;lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la butée de débrayage appuie sur le plateau de pression et les griffes pour serrer le ressort, provoquant un espace entre le plateau d'embrayage et la surface du plateau de pression de débrayage pour obtenir une séparation.La fonction de l'embrayage :
1. Combinez progressivement le moteur et le système de transmission pour assurer un démarrage en douceur de la voiture.
2. Coupez temporairement la connexion avec le système de transmission pour faciliter le démarrage du moteur et le changement de vitesse en douceur.
3. Limitez le couple moteur transmis pour éviter une surcharge du système de transmission.
9. Schéma des pièces du plateau de pression d'embrayage
Si le plateau de pression de la voiture est cassé, outre l'usure normale, il s'agit d'un problème de qualité.
Le plateau d'embrayage et le plateau de pression sont faciles à porter s'ils sont utilisés de manière inappropriée pendant une longue période, comme une semi-liaison fréquente, un démarrage à plein régime, une vitesse élevée et une vitesse basse.S'il est usé, la gigue de démarrage est due au fait que les motifs sur le disque d'embrayage sont très usés et que le disque d'embrayage glisse.S’il n’est pas remplacé, l’usure continuera d’augmenter.Premièrement, le moteur perdra sérieusement sa rotation.Votre voiture ne pourra peut-être pas atteindre 100 km/h lorsque la vitesse est de 5 000.La prochaine étape est simple.Vous constatez que vous ne pouvez plus démarrer du tout car le plateau d'embrayage et le plateau de pression sont complètement usés et la puissance ne peut plus être transmise.Quels sont les symptômes d’un plateau de pression d’embrayage cassé ?Si le plateau de friction est cassé, cela signifie un patinage au démarrage ou le véhicule ne peut plus rouler.Le régime moteur augmente mais la vitesse du véhicule ne peut pas augmenter.La relation entre le plateau de pression et le plateau de friction est interdépendante.Lorsqu'il y a un problème avec le plateau de friction, celui-ci accélère.Les principaux symptômes de l'usure du plateau de pression et même du volant d'inertie sont des difficultés à passer les vitesses, une séparation floue et des tremblements au démarrage.Les symptômes ci-dessus d’un plateau de pression d’embrayage cassé seront présentés ici.J'espère que tout le monde pourra avoir une compréhension plus approfondie du système de freinage grâce à cet article.Ce n'est qu'en réparant et en entretenant à temps les différentes pièces du système d'embrayage que vous pourrez conduire en toute sécurité.
10. Noms et fonctions de chaque composant de l'ensemble plateau de pression d'embrayage
Si le plateau de pression de la voiture est cassé, outre l'usure normale, il s'agit d'un problème de qualité.Le plateau d'embrayage et le plateau de pression sont faciles à porter s'ils sont utilisés de manière incorrecte pendant une longue période, comme une semi-liaison fréquente, un démarrage à plein régime, une vitesse élevée et une vitesse basse.
S'il est usé, la gigue de démarrage est due au fait que les motifs sur le disque d'embrayage sont très usés et que le disque d'embrayage glisse.
S’il n’est pas remplacé, l’usure continuera d’augmenter.Premièrement, le moteur perdra sérieusement sa rotation et la voiture pourrait ne pas atteindre 100 km/h à la vitesse la plus élevée de 5 000 km/h.
La prochaine étape est simple.Vous constaterez que vous ne pouvez plus démarrer du tout car le plateau d'embrayage et le plateau de pression sont complètement usés et la puissance ne peut plus être transmise.
Si la voiture tremble lors de la conduite à basse vitesse normale, le plateau d'embrayage et le plateau de pression doivent être vérifiés.
Vérifiez le degré d'usure du disque d'embrayage.Si le disque d'embrayage est très usé, remplacez-le.Lors du remplacement du plateau d'embrayage, vérifiez le degré d'usure du plateau de pression d'embrayage.Si la surface du plateau de pression d'embrayage est lisse, cela prouve qu'il peut toujours être utilisé normalement.
Si l'usure est importante, la surface du plateau de pression sera généralement rugueuse, et il est recommandé de le remplacer par une pièce.Sinon, la surface du plateau de pression sera inégale et le véhicule tremblera au démarrage, ce qui affectera également la durée de vie et l'effet du plateau d'embrayage.
Car quelle que soit la raison, vous devez soulever la boîte de vitesses pour inspection.Après avoir soulevé la boîte de vitesses, ne vous précipitez pas pour démonter la boîte de vitesses.Tout d’abord, vérifiez la butée de débrayage.S'il manque d'huile, s'il est raide lors de la rotation ou s'il émet un léger bruit anormal, cela signifie que le roulement est endommagé et peut être résolu en le remplaçant.
S'il n'y a pas de problème avec le roulement, vérifiez si le ressort du disque d'embrayage s'est desserré.S'il est ondulé ou lâche, remplacez-le simplement.
Vérifiez ensuite si le plateau de pression de l'embrayage est déformé ou si la surface de contact devient inégale.Si tel est le cas, son remplacement peut résoudre le problème.