Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
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N'hésitez pas à nous contacter Parts Sea ingénieurs ou ventes pour obtenir de l'aide si vous n'avez pas de numéro de pièce.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
La culasse du moteur sert à enfermer le cylindre et à former la chambre de combustion.Culasse de moteur à soupapes latérales, moulée avec chemise d'eau, trou d'entrée d'eau, trou de sortie d'eau, trou de bougie d'allumage, trou de boulon, chambre de combustion, etc. La culasse du moteur à soupapes en tête, en plus de la chemise d'eau de refroidissement, a également une soupape engrenages, passages d'admission et d'échappement, etc.
Fonction de culasse
La culasse est un mécanisme de soupape dans un moteur à combustion interne.Il sert principalement à fermer la partie supérieure du cylindre pour former la chambre de combustion.Il sert également de support à l'arbre à cames, à l'arbre des culbuteurs et aux tuyaux d'admission et d'échappement.Il est principalement utilisé pour aspirer de l'air à l'intérieur du cylindre, et la bougie d'allumage. Le mélange de gaz combustible est enflammé, entraînant le piston à effectuer un travail, et les gaz d'échappement sont évacués du tuyau d'échappement.
Dysfonctionnements courants
Généralement, le jeu des soupapes est trop grand ou trop petit, provoquant un bruit anormal des soupapes ;il y a aussi une panne du capteur de position d'arbre à cames sur la culasse, mais c'est rare, et il s'agit généralement d'une panne de soupape.Il existe également un défaut plus important qui est le mélange d’huile et d’eau., cette situation se produit généralement parce que la surface de joint de la culasse et du cylindre présente une rayure pénétrante ou que le joint du cylindre n'est pas hermétiquement scellé.Dans ce cas, le moteur doit être complètement démonté.
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Fonction de culasse
La culasse est un mécanisme de soupape dans un moteur à combustion interne.Il sert principalement à fermer la partie supérieure du cylindre pour former la chambre de combustion.Il sert également de support à l'arbre à cames, à l'arbre des culbuteurs et aux tuyaux d'admission et d'échappement.Il est principalement utilisé pour aspirer de l'air à l'intérieur du cylindre, et la bougie d'allumage. Le mélange de gaz combustible est enflammé, entraînant le piston à effectuer un travail, et les gaz d'échappement sont évacués du tuyau d'échappement.
Dysfonctionnements courants
Généralement, le jeu des soupapes est trop grand ou trop petit, provoquant un bruit anormal des soupapes ;il y a aussi une panne du capteur de position d'arbre à cames sur la culasse, mais c'est rare, et il s'agit généralement d'une panne de soupape.Il existe également un défaut plus important qui est le mélange d’huile et d’eau., cette situation se produit généralement parce que la surface de joint de la culasse et du cylindre présente une rayure pénétrante ou que le joint du cylindre n'est pas hermétiquement scellé.Dans ce cas, le moteur doit être complètement démonté.