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tse@partssea.com | sales@partssea.com
Le turbocompresseur à gaz d'échappement est principalement composé d'une turbine et d'un compresseur.Les gaz d'échappement du moteur sont introduits dans la turbine, et l'énergie des gaz d'échappement est utilisée pour pousser la turbine à tourner, entraînant ainsi le compresseur coaxialement à la turbine pour obtenir une suralimentation.L'entrée d'air de la turbine est reliée au collecteur d'échappement du moteur et l'orifice d'échappement est relié au tuyau d'échappement ;l'entrée d'air du compresseur est connectée au filtre à air et l'orifice d'échappement est connecté au collecteur d'admission.
Turbine
Une turbine est un dispositif qui convertit l'énergie des gaz d'échappement du moteur en travail mécanique.Il se compose d'un anneau de buse fixe, d'une roue rotative et d'une coque de turbine.La combinaison de l'anneau de buse et de la roue est appelée étage de turbine.Dans certains petits turbocompresseurs, afin de réduire le volume, de réduire le poids et de simplifier la structure, l'anneau de tuyère est souvent éliminé et l'enveloppe de la turbine sert également d'anneau de tuyère.C'est ce qu'on appelle une coque de turbine sans pales.
La roue de la turbine et la roue de travail du compresseur partagent un arbre rotatif, et les trois constituent le rotor.Le rotor est soutenu par des roulements radiaux et des butées axiales.Étant donné que le rotor tourne à grande vitesse, son équilibre dynamique doit être strictement vérifié et le type de roulement doit être sélectionné de manière appropriée pour garantir un fonctionnement fiable du turbocompresseur.
compresseur
Aussi appelé compresseur centrifuge, il est constitué d’une entrée d’air, d’une roue de travail, d’un diffuseur et d’une volute de sortie.Dans un petit turbocompresseur, le conduit d'admission et la volute de sortie sont disposés sur un même carter, appelé carter du compresseur.Les diffuseurs sont divisés en diffuseurs à palettes et diffuseurs sans palettes.
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Le turbocompresseur à gaz d'échappement est principalement composé d'une turbine et d'un compresseur.Les gaz d'échappement du moteur sont introduits dans la turbine, et l'énergie des gaz d'échappement est utilisée pour pousser la turbine à tourner, entraînant ainsi le compresseur coaxialement à la turbine pour obtenir une suralimentation.L'entrée d'air de la turbine est reliée au collecteur d'échappement du moteur et l'orifice d'échappement est relié au tuyau d'échappement ;l'entrée d'air du compresseur est connectée au filtre à air et l'orifice d'échappement est connecté au collecteur d'admission.
Turbine
Une turbine est un dispositif qui convertit l'énergie des gaz d'échappement du moteur en travail mécanique.Il se compose d'un anneau de buse fixe, d'une roue rotative et d'une coque de turbine.La combinaison de l'anneau de buse et de la roue est appelée étage de turbine.Dans certains petits turbocompresseurs, afin de réduire le volume, de réduire le poids et de simplifier la structure, l'anneau de tuyère est souvent éliminé et l'enveloppe de la turbine sert également d'anneau de tuyère.C'est ce qu'on appelle une coque de turbine sans pales.
La roue de la turbine et la roue de travail du compresseur partagent un arbre rotatif, et les trois constituent le rotor.Le rotor est soutenu par des roulements radiaux et des butées axiales.Étant donné que le rotor tourne à grande vitesse, son équilibre dynamique doit être strictement vérifié et le type de roulement doit être sélectionné de manière appropriée pour garantir un fonctionnement fiable du turbocompresseur.
compresseur
Aussi appelé compresseur centrifuge, il est constitué d’une entrée d’air, d’une roue de travail, d’un diffuseur et d’une volute de sortie.Dans un petit turbocompresseur, le conduit d'admission et la volute de sortie sont disposés sur un même carter, appelé carter du compresseur.Les diffuseurs sont divisés en diffuseurs à palettes et diffuseurs sans palettes.